我所設想的飛機發動機如圖所示，與現有的飛機發動機相比，只有進氣的壓縮蝸輪部分，沒有排氣的蝸輪部分，后段高溫部分只是一個空殼子。進氣壓縮蝸輪由另一臺發動機帶動壓縮空氣。蝸輪錐頭可以向氣流方向運動，堵住進氣口，成為箭發動機。一臺發動機有多種功能，這樣設計會有如下優點：

1、能很好地解決蝸輪的耐高溫及軸承耐高溫難題。

2、不存在喘振。

3、結構簡單。

4、低速時，類似現有的飛機發動機，高速時類似沖壓發動機，在大氣層外時，將壓縮蝸輪的錐頭移動堵住進氣口，便是火箭發動機。飛機可進入太空飛行，航程不受限制。

5、可以做成更大推力的飛機發動機，在現有技術條件下，可以達到火箭發動機的推力，可以讓飛機飛得更快，效率更高。

6、維修保養方便并且維修量小。

7、更安全，一種動力失效可以采用另一種動力保障飛機安全可靠。

雖然需要另一臺發動機帶動壓縮蝸輪增壓，但簡化結構而減輕的重量和獲得更大推力之后應該可以抵消增加發動機所增加的重量，并有可能獲得更高的推重比，如果帶動壓縮蝸輪增壓的發動機是現有的飛機發動機，那么，一定可以獲得更大的推重比。